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VOLKSWAGEN Golf GTI Clubsport-S 2.0 TSi Limited Edition 1-400

TECNICHAL DETAILS

Km: 11.000

Registration: 11/2016

Body: 2/3-Doors

Urban consumption: 8,5 l/100km

Highway fuel economy: 5,8 l/100km

Consumption mixed: 7,0 l/100km

Gearbox: Manual

Fuel: Petrol

Color: Red pastello

Approval: EURO 6

Emissions: 162,0 g/km

Weight: 1.285,0 kg

Interior: Anthracite Fabric

Displacement: 1.984 cc

Power: 228 KW / 310 CV

Places: 2

Doors: 3

Traction: front

Price: 56.000 €

EQUIPMENTS

Abilitata Per E10

Passenger Airbag

Autoradio Digitale

Central Locking

Traction Control

Xenon headlights

Isofix

Sedili Sportivi

Power steering

Sound System

Start/Stop Automatico

ABS

Airbag Testa

Bluetooth

Chiusura Centralizzata Telecomandata

History Coupons

Fog light

Luci Diurne

Sensore Di Luce

Navigation System

Specchietti Laterali Elettrici

USB

Airbag

Electric Windows

Bracciolo

Climate

Cruise Control

Hill Holder

Luci Diurne LED

Sensore Di Pioggia

Sistema Di Riconoscimento Della Stanchezza

Specchietto Retrovisore Con Funzione Antiabbagliamento

Volante In Pelle

Airbag Side

Car radio

Alloy Wheels

Climatizzatore Automatico, 2 Zone

ESP

Electronic immobilizer

Monitoraggio Pressione Pneumatici

Sensori Di Parcheggio Posteriori

Sistema Lavafari

Spoiler

Multifunction steering wheel

DESCRIPTION

Volkswagen Golf GTI Clubsport S – La GTI più estrema di sempre La Golf GTI Clubsport S è, senza mezzi termini, la GTI più pura e radicale mai prodotta da Volkswagen. Presentata nel 2016 in occasione del 40° anniversario della prima GTI, è stata realizzata in soli 400 esemplari numerati in tutto il mondo, di cui appena una decina destinati al mercato italiano. Non è un semplice allestimento sportivo, ma una vera auto da pista targata: priva dei sedili posteriori, alleggerita, con un telaio ottimizzato e una taratura dedicata per il circuito più iconico d’Europa, il Nürburgring Nordschleife. È proprio lì che ha fatto segnare un tempo record per una trazione anteriore: 7 minuti e 49 secondi, entrando di diritto nella storia. Sotto la linea familiare della Golf, si nasconde una meccanica da track-day. Il motore è il conosciutissimo 2.0 TSI EA888 da 310 CV, accoppiato esclusivamente a un cambio manuale a sei marce. La sensazione alla guida è autentica, dura e precisa: questa non è un'auto pensata per la comodità, ma per la connessione tra pilota e asfalto. Questo esemplare, regolarmente immatricolato in Germania, conserva configurazione originale e placca numerata. Una GTI pensata non per tutti, ma per chi cerca l’essenza della sportività.

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